Структура азійського виробництва змінюється, а не скорочується

Виробничий PMI Китаю останнім часом залишався нижче 50, що сигналізує про м'якші умови виробництва. Протягом більше десяти років постачальники промислових компонентів Тайваню значною мірою залежали від Китаю для контрактного виробництва та експорту. Як наслідок, коливання в виробничому кліматі Китаю традиційно мали прямий вплив на обсяги замовлень Тайваню та інвестиційні настрої.

Однак цей цикл має інший шаблон.

Економічне сповільнення Китаю прискорює диверсифікацію ланцюгів постачання, і замість зменшення попиту на гідравлічне та промислове обладнання, воно сприяє зростанню попиту в АСЕАН та Індії¹.Виробники з Тайваню все більше виходять на ці ринки, щоб скористатися можливостями, створеними переміщенням виробництв, модернізацією обладнання та потребами в заміні.
Для підтримки цього переходу Асоціація виробників верстатів і комплектуючих Тайваню замовила Центру міжнародних стратегій промисловості, науки та технологій (ISTI) випустити звіт про ринок Індії та стратегії виходу на ринок для індустрії верстатів Тайваню, який окреслює промисловий розвиток Індії та надає стратегічні рекомендації для тайваньських виробників, які планують вихід на ринок.

АСЕАН перетворюється з вторинного варіанту на основний ринок

У АСЕАН та Індії очевидний справжній, довгостроковий промисловий ріст, що чітко контрастує з нинішнім економічним сповільненням Китаю:

В'єтнам: Розширення виробництва електроніки підвищує попит на гідравлічні фіксатори та обладнання для лиття під тиском.
Таїланд: Постачальники Tier-1/Tier-2² автомобільної промисловості модернізують виробничі потужності.
Малайзія: Інвестиції в упаковку напівпровідників та промислові парки тривають.
Індія: Сильний ріст у автомобільній, обробній, сільськогосподарській техніці та будівельному обладнанні.

Тайванські виробники гідравліки вирізняються короткими термінами виконання, можливістю налаштування та конкурентоспроможними цінами, що стає все більш важливим у міру перенесення виробництв по всій Азії.

4 причини, чому АСЕАН та Індія стали стратегічними пріоритетами для Тайваню

1. Реальний ріст ринку, а не просто заміна Китаю
Гідравлічний ринок в АСЕАН та Індії розвивається швидше, ніж середнє значення по Азійсько-Тихоокеанському регіону, завдяки перенесенню виробництв, зростаючим внутрішнім потребам, інвестиціям в інфраструктуру та модернізації обладнання.

2. Сильний попит на сумісні замінні компоненти
Багато заводів у регіоні використовують старі машини і віддають перевагу легко замінним, сумісним гідравлічним частинам, що створює значний попит на вторинному ринку.

3. Сильні сторони Тайваню в коротких термінах виконання та інженерній кастомізації
Кастомізація малими партіями та швидка доставка - це сфери, в яких Тайвань залишається висококонкурентоспроможним у порівнянні з японськими та європейськими постачальниками.

4. Зростаюча потреба в диверсифікації ланцюгів постачання
Оскільки волатильність ланцюгів постачання зростає, багато виробників АСЕАН розглядають Тайвань як надійного та стабільного партнера з постачання, що зміцнює роль Тайваню в регіональних стратегіях закупівель.

CML як надійний партнер для модернізації гідравлічного обладнання в Південно-Східній Азії

Оскільки АСЕАН та Індія продовжують розширювати свої промислові потужності, CML пропонує всебічний портфель гідравлічних насосів та систем у восьми категоріях продукції, що дозволяє:
- Гнучка кастомізація
- Замінювання частин устаткування старого зразка
- Спеціалізовані рішення для продуктивності потоку та тиску
- Локалізоване інженерне та технічне консультування
- Покриття послугами через партнерських дистриб'юторів на ключових ринках АСЕАН

Завдяки довгостроковій співпраці з місцевими дистриб'юторами, CML може забезпечити своєчасну комунікацію, регіональну підтримку та кращу доступність продуктів і запчастин, що гарантує, що клієнти можуть більш ефективно отримувати необхідні рішення. CML продовжить поглиблювати регіональну присутність, щоб підтримувати виробників у розширенні їхньої діяльності.

¹АСЕАН та Індія, з 11 країнами та майже 2 мільярдами людей, стають одним з найдинамічніших промислових та споживчих ринків світу.
² Постачальники першого та другого рівнів описують шари ланцюга постачання. Постачальники першого рівня постачають компоненти безпосередньо виробникам автомобілів, тоді як постачальники другого рівня постачають деталі постачальникам першого рівня, а не безпосередньо виробникам.